碳纖維復(fù)合材料是最具代表性的新型結(jié)構(gòu)材料，目前在航空航天、軌道交通、高端醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域都有應(yīng)用。本文小編給大家簡(jiǎn)單介紹一下碳纖維制品的常見應(yīng)用領(lǐng)域。

　　1、航空航天

        碳纖維復(fù)合材料在體育器械領(lǐng)域有了較為成熟的應(yīng)用之后，之后在航空航天領(lǐng)域也開始應(yīng)用發(fā)展，比如火箭、人造衛(wèi)星、空間望遠(yuǎn)鏡等。美國(guó)在上世紀(jì)70年代率先研制了碳纖維復(fù)合材料機(jī)翼，將其用量提高至13%，我國(guó)在殲擊機(jī)上也采用大量的碳纖維復(fù)合材料，與原先的鋁合金結(jié)構(gòu)相比，減重31%左右，隨著T300生產(chǎn)的量化和國(guó)產(chǎn)化，碳纖維復(fù)合材料作為次承力件也開始成為國(guó)產(chǎn)軍民航空器的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　2、體育器械

        體育器械是碳纖維復(fù)合材料最早進(jìn)軍的領(lǐng)域，目前在該領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和工藝都相對(duì)成熟，也形成了對(duì)碳纖維穩(wěn)定的需求。碳纖維魚竿、碳纖維網(wǎng)球拍、碳纖維高爾夫球桿等都屬于碳纖維在體育器械中較為典型的應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料用于體育器械的制作，不僅可以減輕運(yùn)動(dòng)員的負(fù)擔(dān)、而且可以提高運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)和技術(shù)水平。

        3、汽車制造

        汽車目前是人類出行的主要工具之一，隨著新能源汽車日益風(fēng)行，對(duì)汽車本身輕量化和續(xù)航能力也就提出了更高的要求。碳纖維復(fù)合材料憑借其優(yōu)秀的力學(xué)性能和耐腐蝕性能，已經(jīng)開始應(yīng)用于汽車部件的制作，比如汽車車身、傳動(dòng)軸、電池箱體、內(nèi)飾件等。

　　4、醫(yī)療器械

　　碳纖維復(fù)合材料在醫(yī)療領(lǐng)域中也有著廣泛的應(yīng)用。其輕質(zhì)量高強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)可以用于提升醫(yī)療床板的承載性能，在診治過程中有藥物、血漬、酒精等滴落在表面也不會(huì)造成損傷。碳纖維復(fù)合材料的鋁當(dāng)量也比金屬材料要小，其X射線透過率高達(dá)98%以上，可用于放射醫(yī)療板和頭托等部件的制作，能夠減少X射線的使用劑量，并且保證成像清晰。碳纖維復(fù)合材料還具有良好的生物相容性、力學(xué)強(qiáng)度和抗拉蠕變性，承載骨頭、血液及人體組織所需的負(fù)荷，與人體的相容性良好。

　　5、軌道交通

　　我國(guó)軌道交通的技術(shù)實(shí)力有目共睹，行駛速度和平穩(wěn)度得到全世界的認(rèn)可，目前技術(shù)人員仍致力于實(shí)現(xiàn)列車輕量化、減少能耗。傳統(tǒng)金屬材料應(yīng)用于軌道車輛車身的制作，能夠滿足列車車體強(qiáng)度需求，但是整體重量大、所需的能耗也比較高。碳纖維復(fù)合材料制作列車車體，能夠減少整車30%左右的重量，還可以改進(jìn)列車在高速運(yùn)行時(shí)的性能，對(duì)于能耗降低、減少環(huán)境污染，提高安全性能有著很重要的作用。

　　碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用目前還處于不斷開發(fā)階段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，民用領(lǐng)域作為碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用最廣的領(lǐng)域，比較利于碳纖維行業(yè)的持久發(fā)展。在國(guó)力強(qiáng)盛、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，也要注重軍用和民用兩大領(lǐng)域的良性互動(dòng)，共同推動(dòng)碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和拓展。江蘇博實(shí)碳纖維科技有限公司也一直將此作為己任，不斷地研究、開發(fā)出更多高性能碳纖維復(fù)合材料制品。